次のビッグテーマ（グローバル）：2023年11月
人工知能・テクノロジー
米OpenAI社は初のDevDayを開催
OpenAI初のDevDay会合で、OpenAIはChatGPTの急速な進歩を強調し、1億人の週間ユーザーに達した最新情報を共有し、料金の引き下げを含む様々な機能拡張を発表しました1。ChatGPTの広範な魅力の一部は、OpenAIのユーザーフレンドリーなアプローチであり、今回、特定のタスクに合わせたカスタムGPTボットを簡単に作成する機能が追加されました2。また、オープンソースでアクセス可能なエコシステムを促進するために、カスタムGPTボットの購入と販売を促進することができるGPTマーケットプレイスを11月末までに開始する予定です3。主な更新点としては、GPT-4ターボモデルの情報ソースが大幅にアップグレードされ、情報提供期限が2021年9月から2023年4月に延長されるとのことです4。チャットボットの入力能力は、新しいターボバージョンでは32,000から128,000のコンテキストウィンドウへと4倍になります5。
こうした製品の取り組みは、アンソロピック、グーグル、メタ社のような競合他社が後に続くための舞台を設定します。OpenAIとマイクロソフトのパートナーシップは、カンファレンスで展示されました。特に、マイクロソフトはOpenAIのアップデートを活用し、AI製品やサービス開発のための魅力的なプラットフォームとしてAzureを強化しています。競争が激化するにつれて、AIの業界全体の進歩が促進されることを期待しています。
データセンター・クラウドコンピューティング
開発者がデジタル基盤の構築に焦点を当てる
クラウド・コンピューティングとAIの進歩に伴い、アルファベット、メタ社、アマゾン、マイクロソフトなどの業界大手は、不可欠な技術インフラ、特にサーバーとデータセンターに多額の投資を行っています6。クラウド・コンピューティングとAIの共生関係は、クラウド・ハイパースケーラーにとって特に有益です。大手データセンター・プロバイダーの需要が急増している一例として、デジタル・リアルティは、スイスに4つ目の現地データセンターを建設する計画を発表し、2025年までに着工する予定です7。14メガワットの容量を誇るこの施設は、デジタル・リアルティの既存の3つのデータセンターを増強し、アマゾン、マイクロソフト、グーグルがスイスに持つクラウドポータルからの膨大なデータフローを管理する重要なプレーヤーとしての地位を確固たるものにします8。エクイニクスの子会社であるMainOneは、この成長軌道に貢献するため、西アフリカに拡張オープンアクセスのキャリアニュートラルデータセンターを開設すると発表しました。このデータセンターはUptime Tier III標準に準拠しており、電源に接続されていない独立電源で3日間稼動し、年間1.6時間以内のダウンタイムが要求されます9。
米国インフラ整備
エネルギーと鉄道におけるインフラ投資・雇用法の資金調達の進捗状況
バイデン政権は、エネルギーと鉄道の両分野に戦略的に多額の資金を投入しています。エネルギー分野では、Cross-Tie、Southline、Twin States Clean Energy Linkの各プロジェクトが、2021年インフラ投資・雇用法（IIJA）に基づき設立された25億ドルの投資基金から13億ドルの初期配分を確保しました10。これらの事業は6つの州にまたがり、送電網の容量を3.5ギガワット（GW）増やすことを目的としているとのことです11。また、北東回廊沿いの25の旅客鉄道プロジェクトに164億ドルの画期的な投資が発表されました12。米国の旅客鉄道インフラに対するここ数十年で最も多額の連邦資金投入に相当するこれらの補助金は、トンネル、橋梁、電気システム、線路、信号の交換、強化、拡張を支援するものとなりそうです13。注目すべきプロジェクトには、ハドソン・リバー・トンネルの改修や、150年の歴史を持つボルティモア・アンド・ポトマック・トンネルの取り換えなどがあります14。これらの戦略的投資は、重要インフラの近代化、経済成長の促進、輸送効率の改善というバイデン政権のビジョンに沿ったものだと言えるでしょう。
Eコマース・フィンテク
小売業者、祝祭日のブーストに準備万端
全米小売業協会（NRF）は、米国のホリデー消費が記録的な伸びを示すと予想されています。なお、NRFは、2022年の11-12月期から3-4％増加し、2023年には9,573億ドルから9,666億ドルになると見込んでいます15。消費者行動の継続的な変化に後押しされ、オンラインおよび無店舗での売上高は、昨年の2,558億ドルを上回る2,737億ドルから2,788億ドルに7〜9％増加すると予測されており、モバイル・コマースとBNPL（略：Buy Now, Pay Later 後払い決済）チャネルが、この消費の勢いをさらに後押ししているもようです16。価格の高騰により、BNPLは特に魅力的で柔軟な支払いオプションとなっています。世界全体では、BNPLの取引額は2023年第3四半期に倍増し、米国のオンライン消費額は170億ドルと、2022年の145億ドルから16.9%増加しました17。全体として、モバイル・コマースは2023年にはオンライン消費全体の51.2%を占め、デスクトップの利用を上回ると予想されています18。大幅な値引きや柔軟な支払い方法といった要因に刺激され、電子商取引は景気の不透明感や高金利の中でも底堅く推移している状態です。
電気自動車（EV）
EVレースを牽引するトヨタ
トヨタがこのほどトヨタ・バッテリー・マニュファクチャリング・ノースカロライナ（TBMNC）に80億ドルを投資したことは、同社の世界的な自動車電動化における極めて重要な一歩です19。2025年の稼働を予定しており、トヨタの北米におけるリチウムイオン電池の生産拠点となります20。総額約139億ドルと3,000人の新規雇用を約束したトヨタの焦点は、バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の生産能力拡大です21。この計画には、すでに発表されている2つの生産ラインに加え、8つのBEV/PHEVバッテリー生産ラインが含まれているとのことです。この計画には、2030年までにハイブリッド車（HEV）のための4つのラインも含まれています22。この投資は、2025年までにトヨタとレクサスの全モデルに電動化オプションをグローバルで提供するというトヨタの野心に沿ったもので、同社の電動化取り組みの最新進歩だとみられます23。
テスラがコスト削減を狙う
テスラは、これまでで最も手頃な価格となる25,000ドル前後の電気自動車の新モデルを投入する予定24。まったく新しいモデルになるのか、それとも既存のモデルの合理化バージョンになるのかは不明ですが、生産はベルリン近郊にあるテスラの工場で行われる見込みです25。テスラは、自動車のアンダーボディを一体鋳造するという画期的な製造方法によってコスト削減を達成することを目指しています。この動きにより、テスラはヨーロッパや中国の格安EVメーカーと競争することになるでしょう。特に、欧州連合（EU）における低価格EV市場の拡大に対応するものです。EUでは、フォルクスワーゲン、ルノー、ステランティスといった競合他社がすでに手頃な価格の電気自動車モデルの計画を発表しています26。
SNS・人工知能
デジタル広告をAIが補完
6～9月期には、消費者の底堅さとAIの台頭が要因で、デジタル広告市場大手の広告収入が大幅に増加しました27。メタ社は、キャンペーンの迅速な作成と追跡を容易にする広告自動化を提供するAdvantage+ツールが、同社のオンライン売上を押し上げるのに役立ったと報告しました28。AIツールによる利益を強調するグーグルの広告主向け製品Performance Maxは、検索やYouTubeを含むネットワーク全体の広告の中心的なハブです。また、グーグルが最近導入したDemand GenとVideo Viewは、AIをさらに活用し、さまざまなプラットフォームで高度にターゲティングされた動画や画像の広告を作成します。アマゾンの広告部門は、機械学習への戦略的投資に後押しされ、3四半期連続で最も急成長しています29。AIに多額の投資を行っている企業も、複数のチャンネルにわたってAI製品の販売促進に4,000万ドルを投じている状態です30。2022年の経済不安による広告費削減は、AIを活用した立ち直りを可能にしているもようです。
